2021年来临，先到达的是寒潮的消息，“十四路寒潮大军”浩浩荡荡南下，带来近30年最冷的气温和断崖式的温度下跌。“江边风力加一级”平常无所谓的一级风，在寒潮的特殊情况体现出码头工作岗位特别艰辛。船只靠泊带缆，拆接皮龙螺栓，30分钟一次的安全巡视……这些平常简单的工作在寒潮中显得格外的困难。

刚刚上任的码头值班长杨阳是个“90”后，他在寒风中两手紧握扳手，上下起伏，一下、两下……仿佛是在跟螺栓较劲似的，拧紧了之后还不忘再复紧两扣。

“别看气温这么低，咱这作业标准可不能低！”杨阳认真地说，“要是拧不紧，卸货时发生渗漏，这活不仅白干了，还会造成新的隐患，这可是在长江边上啊。”

江苏分公司滨江油库码头班一共9名员工，98年出生的黄铭余是码头班组年龄最小的。“掌握码头操作的基本功，最快也要一个月，并需要经过新员工入职考核才能正式上岗。”戴着安全盔、口罩，竖起棉衣的领子的黄铭余说。这是他参加工作的第一年，“没想到冬天这么冷”。

受强冷空气影响，滨江油库遭遇了一波“霸王级”低温寒潮，油库管理迎来一场“大考”。尽管如此，在全体员工的顽强拼搏下，整个油库运转不但没有停滞，反而更高效地运转着。在油库最寒冷的码头，90后的班组不惧大风与严寒，关键时刻把年轻的优势、年轻的干劲发挥出来，战寒潮、尽显英雄本色，完成日均8.5船次的骄人业绩，取得2021年的“开门红”。